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カー用品 チューニング用品 LSD カーツ LSD（2WAY/リア/オープン/SOLID） マーク2/チェイサー/クレスタ ツアラーV（JZX100） 96.09〜 1JZ-GTEを探すなら通販情報サイト カーチュ
検索結果 2109商品
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L.S.D.で差がつく、優れた旋回性能。スポーツ走行の鍵を握るコーナリング性能を、さらにリニアに、 もっとコントローラブルに・・・。高次元の熱い走りに応える“KAAZ スポーツL.S.D.”。安定したデフロック性能が、アクセルから伝えられるドライバーの意志を確実にパワーへと変えてゆく。すべては、語りたくなるような走りの楽しさのために。■型式：JZX100■エンジン型式：1JZ-GTE■グレード：ツ...
価格99,900円
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L.S.D.で差がつく、優れた旋回性能。スポーツ走行の鍵を握るコーナリング性能を、さらにリニアに、 もっとコントローラブルに・・・。高次元の熱い走りに応える“KAAZ スポーツL.S.D.”。安定したデフロック性能が、アクセルから伝えられるドライバーの意志を確実にパワーへと変えてゆく。すべては、語りたくなるような走りの楽しさのために。■型式：964■エンジン型式：3.6 TURBO■グレード：91...
価格133,500円
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タイプMZはタイプRSとほとんど同じパーツで構成され、同じように進化し続けています。オイルスルーシステムも、鍛造パーツもタイプRSと同じです。違いは、L.S.D.効果を引き出すイニシャルトルクのかかりかたが違うだけです。クラッチプレート（MZプレート）が今までの片側8枚から10枚に容量アップして、L.S.D.のキキが向上。さらに、ハイパワーに対応した耐久性もアップしています。※一部車種のぞくご注文...
価格93,765円
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タイプMZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方（発生方式）がタイプRSとは異なり、コーンプレートで行います。構成パーツの小型化により生まれたスペースは、プレートの増量が可能になり、コーンプレートを使用するタイプとして最大級である片側10枚の容量アップを可能に。接触面積が増え、よりハイパワーに対応致します。注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。メーカーホームページは下記バナ...
価格78,960円
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タイプRSは低イニシャルで作動。タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50〜70％（クスコ製品比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群。全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回オーバーホールが必要だったのに対し、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。コン...
価格95,760円
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タイプRSは低イニシャルで作動。タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50〜70％（クスコ製品比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群。全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回オーバーホールが必要だったのに対し、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。コン...
価格94,920円
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タイプMZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方（発生方式）がタイプRSとは異なり、コーンプレートで行います。構成パーツの小型化により生まれたスペースは、プレートの増量が可能になり、コーンプレートを使用するタイプとして最大級である片側10枚の容量アップを可能に。接触面積が増え、よりハイパワーに対応致します。注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。メーカーホームページは下記バナ...
価格84,000円
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タイプMZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方（発生方式）がタイプRSとは異なり、コーンプレートで行います。構成パーツの小型化により生まれたスペースは、プレートの増量が可能になり、コーンプレートを使用するタイプとして最大級である片側10枚の容量アップを可能に。接触面積が増え、よりハイパワーに対応致します。注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。メーカーホームページは下記バナ...
価格79,800円
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タイプRSは低イニシャルで作動。タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50〜70％（クスコ製品比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群。全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回オーバーホールが必要だったのに対し、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。コン...
価格95,760円
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L.S.D.で差がつく、優れた旋回性能。スポーツ走行の鍵を握るコーナリング性能を、さらにリニアに、 もっとコントローラブルに・・・。高次元の熱い走りに応える“KAAZ スポーツL.S.D.”。安定したデフロック性能が、アクセルから伝えられるドライバーの意志を確実にパワーへと変えてゆく。すべては、語りたくなるような走りの楽しさのために。■型式：JZX105■エンジン型式：1JZ-GE■グレード：4W...
価格91,500円
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L.S.D.で差がつく、優れた旋回性能。スポーツ走行の鍵を握るコーナリング性能を、さらにリニアに、 もっとコントローラブルに・・・。高次元の熱い走りに応える“KAAZ スポーツL.S.D.”。安定したデフロック性能が、アクセルから伝えられるドライバーの意志を確実にパワーへと変えてゆく。すべては、語りたくなるような走りの楽しさのために。■型式：E-167 A1E■エンジン型式：V6 2.5■グレード...
価格141,900円
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タイプRSは低イニシャルで作動。タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50〜70％（クスコ製品比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群。全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回オーバーホールが必要だったのに対し、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。コン...
価格100,800円
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タイプRSは低イニシャルで作動。タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50〜70％（クスコ製品比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群。全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回オーバーホールが必要だったのに対し、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。コン...
価格94,920円
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タイプRSは低イニシャルで作動。タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50〜70％（クスコ製品比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群。全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回オーバーホールが必要だったのに対し、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。コン...
価格95,760円
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タイプRSは低イニシャルで作動。タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50〜70％（クスコ製品比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群。全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回オーバーホールが必要だったのに対し、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。コン...
価格156,240円
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