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 【CBR250R用】デイトナMAXFIREイリジウムプラグ(NGK製CR9EHIX-9 相当)
●適合付帯条件:1987年9月〜1988年5月/1988年5月〜(NC17/19)●使用本数:4本●備考:NGKスパークプラグとデイトナのコラボレートによるスパークプラグ。●仕様:【1】先端のテーパーカット量が15〜17%UP(従来NGKイリジウムプラグとの比較)。鋭角なカットによりカーボン、スラッジによる失火を防ぎ強力なスパークを実現します。【2】外側電極の倒しこみ量が30%〜50%UP(従来N...

価格2,310円
 【FZS1000S用】SP忠男ウルトラヒューズ
●適合付帯条件:FZS1000●仕様:ノーマルニューズに比べ約6倍の電気伝導率を持つ金属を使用し、接点ロスを大幅に低減し、かなりビックリする性能を確実に体感できる超お手軽チューニングパーツです。●備考:ヒューズを変えるだけでトルクアップ!さらに燃費アップ!取り付けは簡単で、SP忠男社では各車種テストを行い、専用パッケージにて販売しております。取り付けの向きもないので、取り付けはとっても簡単。是非こ...

価格7,350円
 【DR−Z400S用】デイトナMAXFIREイリジウムプラグ(NGK製CR8EIX 相当)
●適合付帯条件:2000年3月〜(SK43A)●使用本数:1本●備考:NGKスパークプラグとデイトナのコラボレートによるスパークプラグ。●仕様:【1】先端のテーパーカット量が15〜17%UP(従来NGKイリジウムプラグとの比較)。鋭角なカットによりカーボン、スラッジによる失火を防ぎ強力なスパークを実現します。【2】外側電極の倒しこみ量が30%〜50%UP(従来NGKイリジウムプラグとの比較)。外側...

価格2,310円
 【DR125S用】デイトナMAXFIREイリジウムプラグ(NGK製DR8EIX 相当)
●適合付帯条件:1982年〜(SF13A)●使用本数:1本●備考:NGKスパークプラグとデイトナのコラボレートによるスパークプラグ。●仕様:【1】先端のテーパーカット量が15〜17%UP(従来NGKイリジウムプラグとの比較)。鋭角なカットによりカーボン、スラッジによる失火を防ぎ強力なスパークを実現します。【2】外側電極の倒しこみ量が30%〜50%UP(従来NGKイリジウムプラグとの比較)。外側電極...

価格2,205円
 【GSX1300R隼用】デイトナMAXFIREイリジウムプラグ(NGK製CR9EIX 相当)
●適合付帯条件:1999年〜●使用本数:4本●備考:NGKスパークプラグとデイトナのコラボレートによるスパークプラグ。●仕様:【1】先端のテーパーカット量が15〜17%UP(従来NGKイリジウムプラグとの比較)。鋭角なカットによりカーボン、スラッジによる失火を防ぎ強力なスパークを実現します。【2】外側電極の倒しこみ量が30%〜50%UP(従来NGKイリジウムプラグとの比較)。外側電極の倒しこみによ...

価格2,310円
 【EN400ツイン用】デイトナMAXFIREイリジウムプラグ(NGK製DR8EIX 相当)
●適合付帯条件:1985年〜●使用本数:2本●備考:NGKスパークプラグとデイトナのコラボレートによるスパークプラグ。●仕様:【1】先端のテーパーカット量が15〜17%UP(従来NGKイリジウムプラグとの比較)。鋭角なカットによりカーボン、スラッジによる失火を防ぎ強力なスパークを実現します。【2】外側電極の倒しこみ量が30%〜50%UP(従来NGKイリジウムプラグとの比較)。外側電極の倒しこみによ...

価格2,205円
 【CM400T用】デイトナMAXFIRE車種別セット(NGK製DR8EIX 相当)
●適合付帯条件:1988年8月〜●使用本数:2本●セット内容:4本入り●備考:NGKスパークプラグとデイトナのコラボレートによるスパークプラグ。●仕様:【1】先端のテーパーカット量が15〜17%UP(従来NGKイリジウムプラグとの比較)。鋭角なカットによりカーボン、スラッジによる失火を防ぎ強力なスパークを実現します。【2】外側電極の倒しこみ量が30%〜50%UP(従来NGKイリジウムプラグとの比較...

価格7,938円
 【FT400用】デイトナMAXFIRE車種別セット(NGK製DR8EIX 相当)
●適合付帯条件:1982年〜(NC09)●使用本数:1本●セット内容:4本入り●備考:NGKスパークプラグとデイトナのコラボレートによるスパークプラグ。●仕様:【1】先端のテーパーカット量が15〜17%UP(従来NGKイリジウムプラグとの比較)。鋭角なカットによりカーボン、スラッジによる失火を防ぎ強力なスパークを実現します。【2】外側電極の倒しこみ量が30%〜50%UP(従来NGKイリジウムプラグ...

価格7,938円
 【DR125S用】デイトナMAXFIRE車種別セット(NGK製DR8EIX 相当)
●適合付帯条件:1982年〜(SF13A)●使用本数:1本●セット内容:4本入り●備考:NGKスパークプラグとデイトナのコラボレートによるスパークプラグ。●仕様:【1】先端のテーパーカット量が15〜17%UP(従来NGKイリジウムプラグとの比較)。鋭角なカットによりカーボン、スラッジによる失火を防ぎ強力なスパークを実現します。【2】外側電極の倒しこみ量が30%〜50%UP(従来NGKイリジウムプラ...

価格7,938円
 【GL1200用】デイトナMAXFIRE車種別セット(NGK製DPR8EIX-9 相当)
●適合付帯条件:GL1200A(1982年〜)●使用本数:4本●セット内容:4本入り●備考:NGKスパークプラグとデイトナのコラボレートによるスパークプラグ。●仕様:【1】先端のテーパーカット量が15〜17%UP(従来NGKイリジウムプラグとの比較)。鋭角なカットによりカーボン、スラッジによる失火を防ぎ強力なスパークを実現します。【2】外側電極の倒しこみ量が30%〜50%UP(従来NGKイリジウム...

価格7,938円
 【NV400SP用】デイトナMAXFIREイリジウムプラグ(NGK製DPR8EIX-9 相当)
●適合付帯条件:1983年3月〜●使用本数:4本●備考:NGKスパークプラグとデイトナのコラボレートによるスパークプラグ。●仕様:【1】先端のテーパーカット量が15〜17%UP(従来NGKイリジウムプラグとの比較)。鋭角なカットによりカーボン、スラッジによる失火を防ぎ強力なスパークを実現します。【2】外側電極の倒しこみ量が30%〜50%UP(従来NGKイリジウムプラグとの比較)。外側電極の倒しこみ...

価格2,205円
 【GSX400T用】デイトナMAXFIRE車種別セット(NGK製DR8EIX 相当)
●適合付帯条件:1980年〜●使用本数:2本●セット内容:4本入り●備考:NGKスパークプラグとデイトナのコラボレートによるスパークプラグ。●仕様:【1】先端のテーパーカット量が15〜17%UP(従来NGKイリジウムプラグとの比較)。鋭角なカットによりカーボン、スラッジによる失火を防ぎ強力なスパークを実現します。【2】外側電極の倒しこみ量が30%〜50%UP(従来NGKイリジウムプラグとの比較)。...

価格7,938円
 【RZ250用】デイトナMAXFIREイリジウムプラグ(NGK製BR8EIX 相当)
●適合付帯条件:1980年8月〜1983年1月●使用本数:2本●備考:NGKスパークプラグとデイトナのコラボレートによるスパークプラグ。●仕様:【1】先端のテーパーカット量が15〜17%UP(従来NGKイリジウムプラグとの比較)。鋭角なカットによりカーボン、スラッジによる失火を防ぎ強力なスパークを実現します。【2】外側電極の倒しこみ量が30%〜50%UP(従来NGKイリジウムプラグとの比較)。外側...

価格2,205円
 【KDX220SR用】デイトナMAXFIREイリジウムプラグ(NGK製BR8EIX 相当)
●適合付帯条件:1994年4月〜(KDX220A/B・DX220A/B)●使用本数:1本●備考:NGKスパークプラグとデイトナのコラボレートによるスパークプラグ。●仕様:【1】先端のテーパーカット量が15〜17%UP(従来NGKイリジウムプラグとの比較)。鋭角なカットによりカーボン、スラッジによる失火を防ぎ強力なスパークを実現します。【2】外側電極の倒しこみ量が30%〜50%UP(従来NGKイリジ...

価格2,205円
 【R&P用】デイトナMAXFIREイリジウムプラグ(NGK製CR6HIX 相当)
●適合付帯条件:CY50(1977年〜)●使用本数:1本●備考:NGKスパークプラグとデイトナのコラボレートによるスパークプラグ。●仕様:【1】先端のテーパーカット量が15〜17%UP(従来NGKイリジウムプラグとの比較)。鋭角なカットによりカーボン、スラッジによる失火を防ぎ強力なスパークを実現します。【2】外側電極の倒しこみ量が30%〜50%UP(従来NGKイリジウムプラグとの比較)。外側電極の...

価格2,205円

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