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【取付所要時間目安:約15分】Beatrush ラジエタークーリングパネルスバル インプレッサ [GC8]
ラジエターサポートとバンパーの間に取り付けることで、走行風を効率よくラジエターに導く導風板です。サーキットなどで連続高負荷走行時の水温上昇を抑えるとともに安定化を図ります。t=1.2mmのアルミ製、アルマイト仕上げでボルトオン装着です。 適合車種 インプレッサ[GC8] 仕 様 1.2mm厚アルミ製、アルマイト仕上げ 取付方法 加工無しのボルトオン装着 【取付説明書】 備 考     楽...

価格6,248円
【取付所要時間目安:約30分】Beatrush アンダーパネルスバル インプレッサ [GC8、GF8 (ターボ車)] 【送料無料】
ビートラッシュ・アンダーパネルは、高速時に下面の整流効果を向上させダウンフォースを発生させます。ベンチレーターを設けることによりエンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。2.0mm厚のアルミ材を使用し、重量増にも配慮しました。 適合車種 インプレッサ [GC8、GF8 (ターボ車専用)] 仕 様 2.0mm厚アルミ製 取付方法 加工無しのボルトオン装着 備 考 車両のリフ...

価格13,230円
【取付所要時間目安:約30分】Beatrush アンダーパネルスバル フォレスター [SF5 (ターボ車)] 【送料無料】
ビートラッシュ・アンダーパネルは、高速時に下面の整流効果を向上させダウンフォースを発生させます。ベンチレーターを設けることによりエンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。2.0mm厚のアルミ材を使用し、重量増にも配慮しました。 適合車種 フォレスター [SF5 (ターボ車専用)] 仕 様 2.0mm厚アルミ製 取付方法 加工無しのボルトオン装着 【取付説明書】 備 考 車...

価格13,230円
Beatrush アンダーパネル用サイドパネルBeatrush アンダーパネル用サイドパネルマツダ RX−7 [ FD3S ] 〜4型
適合車種 RX−7 [ FD3S ] 〜4型ノーマルのバンパー&リップスポイラー用 仕 様 2.0mm厚アルミ製 取付方法 Beatrushアンダーパネルが必要です。 【取付説明書】  備 考 車両のリフトアップが必要です。  ...

価格6,468円
【取付所要時間目安:約30分】Beatrush アンダーパネルトヨタ パッソ [KGC10]【送料無料】
ビートラッシュ・アンダーパネルは、高速時に下面の整流効果を向上させダウンフォースを発生させます。ベンチレーターを設けることによりエンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。2.0mm厚のアルミ材を使用し、重量増にも配慮しました。 適合車種 パッソ [KGC10] 仕 様 2.0mm厚アルミ製 取付方法 加工無しのボルトオン装着 【取付説明書】 備 考 車両のリフトアップが必...

価格13,230円
【取付所要時間目安:約30分】Beatrush アンダーパネルトヨタ レビン [AE111(後期型)]【送料無料】
ビートラッシュ・アンダーパネルは、高速時に下面の整流効果を向上させダウンフォースを発生させます。ベンチレーターを設けることによりエンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。2.0mm厚のアルミ材を使用し、重量増にも配慮しました。 適合車種 レビン [AE111 後期型(97/4〜)] 仕 様 2.0mm厚アルミ製 取付方法 加工無しのボルトオン装着 【取付説明書はこちら】 ...

価格13,230円
エンジンのヒートアップを防ぎます。Beatrush アンダー&サイドパネルセットマツダ RX−7 [ FD3S ] 〜4型 【送料無料】
ビートラッシュ・アンダーパネルは、高速時に下面の整流効果を向上させダウンフォースを発生させます。ベンチレーターを設けることによりエンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。2.0mm厚のアルミ材を使用し、重量増にも配慮しました。 適合車種 RX−7 [ FD3S ] 〜4型ノーマルのバンパー&リップスポイラー用 仕 様 2.0mm厚アルミ製 取付方法 加工無しのボルトオン装...

価格18,963円
【取付所要時間目安:約30分】Beatrush アンダーパネルホンダ シビック  [EP3] 【送料無料】
ビートラッシュ・アンダーパネルは、高速時に下面の整流効果を向上させダウンフォースを発生させます。ベンチレーターを設けることによりエンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。2.0mm厚のアルミ材を使用し、重量増にも配慮しました。 適合車種 シビック [EP3] 仕 様 2.0mm厚アルミ製 取付方法 加工無しのボルトオン装着 【取付説明書】 備 考 車両のリフトアップが必要...

価格13,230円
【取付所要時間目安:約30分】Beatrush アンダーパネルトヨタ アルテッツァ  [SXE10]【送料無料】
ビートラッシュ・アンダーパネルは、高速時に下面の整流効果を向上させダウンフォースを発生させます。ベンチレーターを設けることによりエンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。2.0mm厚のアルミ材を使用し、重量増にも配慮しました。 適合車種 アルテッツァ [SXE10] 仕 様 2.0mm厚アルミ製 取付方法 加工無しのボルトオン装着 【取付説明書はこちら】 備 考 車両のリ...

価格11,025円
【取付所要時間目安:約15分】Beatrush ラジエタークーリングパネルトヨタ アルテッツァ [SXE10、GXE10]
ラジエターサポートとバンパーの間に取り付けることで、走行風を効率よくラジエターに導く導風板です。サーキットなどで連続高負荷走行時の水温上昇を抑えるとともに安定化を図ります。t=1.2mmのアルミ製、アルマイト仕上げでボルトオン装着です。 適合車種 アルテッツァ  [SXE10、GXE10] 仕 様 1.2mm厚アルミ製、アルマイト仕上げ 取付方法 加工無しのボルトオン装着 【取付説明書はこちら】 ...

価格6,248円
【取付所要時間目安:約15分】Beatrush ラジエタークーリングパネルニッサン シルビア [S15]
ラジエターサポートとバンパーの間に取り付けることで、走行風を効率よくラジエターに導く導風板です。サーキットなどで連続高負荷走行時の水温上昇を抑えるとともに安定化を図ります。t=1.2mmのアルミ製、アルマイト仕上げでボルトオン装着です。 適合車種 シルビア [S15] 仕 様 1.2mm厚アルミ製、アルマイト仕上げ 取付方法 加工無しのボルトオン装着 備 考     楽天国際配送対象商品...

価格6,248円
【取付所要時間目安:約15分】Beatrush ラジエタークーリングパネルミツビシ ランサー Evolution IV [CN9A](エアコン無車)
ラジエターサポートとバンパーの間に取り付けることで、走行風を効率よくラジエターに導く導風板です。サーキットなどで連続高負荷走行時の水温上昇を抑えるとともに安定化を図ります。t=1.2mmのアルミ製、アルマイト仕上げでボルトオン装着です。 適合車種 ランサー Evolution IV(エアコン無車)[CN9A] 仕 様 1.2mm厚アルミ製、アルマイト仕上げ 取付方法 加工無しのボルトオン装着 備 ...

価格6,248円
【取付所要時間目安:約15分】Beatrush ラジエタークーリングパネルスバル インプレッサ [GDA、GDB]アプライド F モデル用
ラジエターサポートとバンパーの間に取り付けることで、走行風を効率よくラジエターに導く導風板です。サーキットなどで連続高負荷走行時の水温上昇を抑えるとともに安定化を図ります。t=1.2mmのアルミ製、アルマイト仕上げでボルトオン装着です。 適合車種 インプレッサ [GDA、GDB] アプライド F モデル用 仕 様 1.2mm厚アルミ製、アルマイト仕上げ 取付方法 加工無しのボルトオン装着 【取付説...

価格6,248円
【取付所要時間目安:約15分】Beatrush ラジエタークーリングパネルスバル レガシィ [BL5、BP5]
ラジエターサポートとバンパーの間に取り付けることで、走行風を効率よくラジエターに導く導風板です。サーキットなどで連続高負荷走行時の水温上昇を抑えるとともに安定化を図ります。t=1.2mmのアルミ製、アルマイト仕上げでボルトオン装着です。 適合車種 レガシィ [BL5、BP5] 仕 様 1.2mm厚アルミ製、アルマイト仕上げ 取付方法 加工無しのボルトオン装着 【取付説明書】 備 考 取付所要時間目...

価格4,998円
【取付所要時間目安:約15分】Beatrush ラジエタークーリングパネルスバル レガシィ [BD5、BG5]
ラジエターサポートとバンパーの間に取り付けることで、走行風を効率よくラジエターに導く導風板です。サーキットなどで連続高負荷走行時の水温上昇を抑えるとともに安定化を図ります。t=1.2mmのアルミ製、アルマイト仕上げでボルトオン装着です。 適合車種 レガシィ [BD5、BG5] 仕 様 1.2mm厚アルミ製、アルマイト仕上げ 取付方法 加工無しのボルトオン装着 【取付説明書】 備 考   ...

価格4,998円

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